Flugbetrieb / Flugzeugpark
Vom Segelflug-Doppelsitzer über den Motorsegler bis zum Ultraleicht – alle Luftfahrzeuge des Vereins auf einen Blick.
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Motorflug & UL
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Segelflugzeuge
Unsere Flotte
Alle Flugzeuge werden von Vereinsmitgliedern gewartet und gepflegt. Tippe auf ein Muster für den vollständigen Steckbrief.
2 Einträge
Ultraleichtflugzeug · 2 Sitze · Baujahr 2025
Die TL Ultralight TL-3000 Sirius ist ein herkömmliches einmotoriges Hochdecker-Ultraleicht- und Leicht-Sportflugzeug mit zwei Sitzplätzen nebeneinander. Es wurde in der Tschechischen Republik entworfen und hergestellt.
Motorsegler · 2 Sitze
Die Dimona ist der Motorsegler in unserer Flugzeugflotte. Viele Vereinsmitglieder lassen sich auf ihr weiter zum Motorsegler-Piloten oder Pilotin ausbilden, nachdem sie ihren Segelflugschein erfolgreich absolviert haben. Bei gutem Wetter ist die Dimona oft für einen Tagestrip in Richtung Norden nach Norderney, Juist, Wangerooge etc. unterwegs. Je nach Windrichtung beträgt die Flugzeit zu den Inseln 1 bis 1,5 Stunden.
6 Einträge
Segelflugzeug · 2 Sitze · Baujahr 2023
Das HPH 304TS Twinshark ist ein modernes Hochleistungs-Doppelsitzer-Segelflugzeug aus tschechischer Fertigung, das mit einem eingebauten Eigenstarttriebwerk ausgestattet ist – der Pilot kann damit völlig unabhängig von einem Schleppflugzeug selbstständig starten.
Segelflugzeug · 2 Sitze · Baujahr 1989
Die ASK 21 des Aero Club Bad Oeynhausen wurde im Oktober 1989 als werksneues Flugzeug gekauft. Seitdem wird das Segelflugzeug überwiegend zur Schulung aber auch für Überlandflüge und zum Kunstflug eingesetzt. Derzeit sind in der Vereinsgemeinschaft zwei Ask 21 verfügbar.
Segelflugzeug · 1 Sitz
Das ist unser kleiner "Allrounder", die DG101. Sie ist häufig der erste Einsitzer, den unsere Flugschüler fliegen dürfen. Aber auch erfahrene Scheinpiloten schätzen sie wegen ihrer tollen Flugeigenschaften und absolvieren kilometerlange Streckenflüge.
Segelflugzeug · 1 Sitz
Auch die LS4, liebevoll "Else" genannt, ist bei Flugschülern und Scheinpiloten gleichermaßen beliebt. Erstere sammeln unter Aufsicht eines Fluglehrers Flugstunden und -erfahrung auf dem Weg zu ihrer Segelfluglizenz. Erfahrene Piloten genießen bei geeigneter Thermik längere Streckenflüge oder absolvieren die für den Scheinerhalt erforderlichen Starts und Flugstunden.
Segelflugzeug · 1 Sitz
Auf dem Bild links ist der Ventus des ACBO-L zu sehen. Auch er ist den Vereinsmitgliedern vorbehalten, die ihre Lizenz bereits in Händen halten. Es handelt sich um einen einsitzigen Hochleistungssegler, der ähnlich wie der DuoDiscus mit einer "Heimkehrhilfe" ausgestattet ist. Lässt die Thermik den Piloten im Stich, sichert der ausfahrbare Motor den Weg nach Hause. So steht einem entspannten Streckenflug nichts im Wege.
Winde · 1 Sitz
Dürfen wir Euch unseren "Egon" vorstellen? Er liefert die zweite Antwortmöglichkeit auf die Frage, wie ein Segelflugzeug in die Luft gelangt. Egon ist die Seilwinde, ausgestattet mit zwei Trommeln und jeweils ca. 1000 Metern Seil. Rasend schnell aufgewickelt "katapultiert" Egon die Segelflugzeuge auf ca. 250 bis 400 Meter Höhe (abhängig von Windstärke und -richtung). Wer Achterbahn fahren mag, kommt hier auf seine Kosten: Die Segelflugzeuge werden von 0 auf 100 km/h in 4 Sekunden beschleunigt.
Dein erster Start
Frag jetzt unverbindlich einen Schnupperflug an – wir freuen uns auf dich.
